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环保部长人民日报撰文:提升新时代生态文明水平

2019-09-21 02:38 来源:华夏生活

  环保部长人民日报撰文:提升新时代生态文明水平

  1.健全领导机制,形成齐抓共管合力在杭州市委、市政府重视下,杭州市局把“民主法治村(社区)”创建工作列入“六五”普法规划中,要求通过创建“民主法治村(社区)”,深化“四民主两公开”,完善基层自治运行机制,引导群众依法开展自治实践,并明确责任单位和五年工作目标。农民工进城以后,由于常年在外地工作、生活,实际上失去了对其户籍所在地农村社会管理的参与权,同时由于并未在城市获得被认可的社会角色,无法参与当地公共事务的管理,难以获得其工作和生活的城市社会管理的参与权。

实现市民、农民、移民“同城同待遇指数”的过程,是一个城乡差别、工农差别、区域差别不断缩小的过程。在此,首先我对本次征集评选活动的圆满成功和各位获奖者,表示热烈的祝贺!两年来,在浙江省委省政府、杭州市委市政府的正确领导下,杭州的城市学研究工作从无到有,研究力量从小到大,取得了不俗的研究成果和工作业绩,其中有很多面向现实、务实创新的举措和研究报告,给大家留下了深刻的印象。

  这既是“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”的具体体现,也是充分调动各方面积极性的有效途径。落实城市规划。

  这些内容,加之十八大以来的三大区域发展战略的实施,都揭示出我国区域发展的格局正进行新的战略再平衡。通过成功实施“PPP+POD”复合模式,西溪国家湿地公园周边土地实现了大幅增值,不但反哺了该工程150余亿元的前期投入,并且积累了大量资金用于其他项目的生态保护,取得了显著的生态效益、社会效益和经济效益,已成为中国湿地保护和国家湿地公园建设的样板。

4.清洁直运的成效实现了主城区垃圾中转站的零增长和垃圾分类投放的零突破。

  同时,打破原有单一的检查模式,实施专项检查与综合检查相结合、平时检查与年终考核相结合、申请验收与抽查验收相结合的方式,通过“一看、二查、三听、四问”从严检查考核,切实把好创建“质量关”,确保创建长效性和规范性。

  当前,我省正处于抢抓新机遇、谋求新发展,建设中原经济区、加快中原崛起河南振兴的关键时期。因此,中国城镇化就面临着三个问题:过去30年中国土地城镇化的速度快于人口城镇化的速度、人口主要向大城市流向、城市群快速涌现。

  把这些看似不相关的事放在一起分析,很有意思。

  正因为生命不同、精神不同、个性不同、文化不同,才创造了一座座鲜活的城市。这些内容,加之十八大以来的三大区域发展战略的实施,都揭示出我国区域发展的格局正进行新的战略再平衡。

  找到合适的参与载体,建立良性的互动机制,是推进城市治理工作的重要保障。

  在杭州,“流动人口子女平等享受义务教育”不仅是一项刚性的政策,更成为了具体实践。

  要坚持产城联动模式,即经济发展与城市发展相结合,经济发展与社会发展相结合,以人为本,遵循规律,精细化建设新城、综合体,集约节约利用土地。2012年6月1日起杭州正式实施了《杭州市流动人口服务管理条例》,从立法层面保障了外来务工人员合法权益,让他们知道,自己作为新杭州人,符合什么条件可以享受什么政策。

  

  环保部长人民日报撰文:提升新时代生态文明水平

 
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环保部长人民日报撰文:提升新时代生态文明水平

来源:中新网 作者:程春雨 发表时间:2019-09-21 09:59
当前,我省正处于抢抓新机遇、谋求新发展,建设中原经济区、加快中原崛起和河南振兴的关键时期,省委、省政府审时度势,科学决策,提出要继续探索不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的工业化、城镇化、农业现代化协调科学发展路子,努力把中原经济区建成全国环境保护与“三化”协调发展的示范区。

2019-09-21,在209国道广西柳州市融安县浮石镇路段,工人们正在拆除浮石收费站。谭凯兴 摄

2019-09-21,209国道广西柳州市融安县浮石镇路段浮石收费站被拆除。谭凯兴 摄

记者梳理发现,随着内蒙古5月1日起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作,目前全国已有28个省份取消了对政府还贷二级公路的收费,企业物流成本和个人出行负担进一步减轻。

28省份取消政府还贷二级公路收费

4月28日,内蒙古收费公路监督管理局发布消息称,自治区政府决定于5月1日零时起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作。取消收费的政府还贷二级公路项目共计96个,收费站点121个,收费里程7588.8公里。

在内蒙古之前,宁夏在4月28日8时起撤销全区现有的25个政府还贷普通公路收费站,比原计划年底前撤站提前半年多,取消的收费项目包括一级公路、二级公路、独立的大型桥梁和隧道。至此,宁夏近30年建成的28个政府还贷普通公路收费站全部撤销。

记者梳理显示,截至目前,除西藏和海南没有收费公路外,全国累计有28个省(区、市)已经全面取消了政府还贷二级公路收费,减少收费里程超14.16万公里。

  图为收费站收费员在工作时接收司机缴费的钱款。(资料图)黄威铭摄

撤销普通公路收费站,可减轻企业负担,降低百姓出行费用。宁夏为例,宁夏交通厅厅长许学民说,撤销普通公路收费站每年将减少收费6亿元左右。

青海、甘肃将在年底前完成

目前,全国只有青海、甘肃、新疆等省(区)尚未取消政府还贷二级公路收费。甘肃、青海均已经宣布2017年将取消全省政府还贷二级公路收费。例如,青海省计划在今年初先取消新建和已建的收费站共4个,2017年年底前再取消7个收费站。

2019-09-21,国务院办公厅印发了《关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案(2016—2018年)的通知》,要求交通运输部、国家发展改革委、财政部按职责分工负责,持续推进“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”。

图为2019-09-21深夜航拍的广西柳州市沙塘收费站。 黄威铭 摄

  图为2019-09-21深夜航拍的广西柳州市沙塘收费站。黄威铭 摄

记者注意到,官方“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”实施方案的政策文件发布于2019-09-21,当时曾明确,从2009年起到2012年年底前,东、中部地区逐步取消政府还贷二级公路收费,使全国政府还贷二级收费公路里程和收费站点总量减少约60%。西部地区是否取消政府还贷二级公路收费,由省(区、市)人民政府自主决定。

交通部新闻发言人吴春耕3月23日在新闻发布会上表示,交通部将继续指导、协调相关省(区)交通运输部门,细化方案,积极稳妥、依法有序取消政府还贷二级公路取消收费,同时做好取消收费以后的人员安置、债务偿还以及公路的养护管理等工作。

何为政府还贷二级公路? 以后出行得知道

二级公路在公路等级排名中位居第三,在三级公路之上、一级公路之下,基本上不设置中央分隔带。交通部数据显示,截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,是1984年底的4.9倍。其中,高速公路达到12.35万公里,里程规模居世界第一位;一级公路9.1万公里,是1984年底的277.3倍;二级公路36.04万公里,是1984年底的19.3倍。

所谓政府还贷的二级公路是国家1984年实施“贷款修路,收费还贷”政策的一个产物,指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的二级公路。我国绝大多数国道和省道的主要路段都是二级公路。

例如,宁夏此次取消的25个政府还贷普通公路收费站就包括:银川市内的省道102银巴路收费站、国道109线四十里店收费站;固原市省道312线六盘山隧道收费站等。内蒙古则取消了301国道甘南至博克图段公路那吉屯站、博克图站等121个站点(点击进入:内蒙古自治区取消政府还贷二级公路收费项目及站点明细表)。(完)

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28省份取消政府还贷二级公路收费 这些收费站撤销

中新网  作者:程春雨  2019-09-21

2019-09-21,在209国道广西柳州市融安县浮石镇路段,工人们正在拆除浮石收费站。谭凯兴 摄

2019-09-21,209国道广西柳州市融安县浮石镇路段浮石收费站被拆除。谭凯兴 摄

记者梳理发现,随着内蒙古5月1日起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作,目前全国已有28个省份取消了对政府还贷二级公路的收费,企业物流成本和个人出行负担进一步减轻。

28省份取消政府还贷二级公路收费

4月28日,内蒙古收费公路监督管理局发布消息称,自治区政府决定于5月1日零时起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作。取消收费的政府还贷二级公路项目共计96个,收费站点121个,收费里程7588.8公里。

在内蒙古之前,宁夏在4月28日8时起撤销全区现有的25个政府还贷普通公路收费站,比原计划年底前撤站提前半年多,取消的收费项目包括一级公路、二级公路、独立的大型桥梁和隧道。至此,宁夏近30年建成的28个政府还贷普通公路收费站全部撤销。

记者梳理显示,截至目前,除西藏和海南没有收费公路外,全国累计有28个省(区、市)已经全面取消了政府还贷二级公路收费,减少收费里程超14.16万公里。

  图为收费站收费员在工作时接收司机缴费的钱款。(资料图)黄威铭摄

撤销普通公路收费站,可减轻企业负担,降低百姓出行费用。宁夏为例,宁夏交通厅厅长许学民说,撤销普通公路收费站每年将减少收费6亿元左右。

青海、甘肃将在年底前完成

目前,全国只有青海、甘肃、新疆等省(区)尚未取消政府还贷二级公路收费。甘肃、青海均已经宣布2017年将取消全省政府还贷二级公路收费。例如,青海省计划在今年初先取消新建和已建的收费站共4个,2017年年底前再取消7个收费站。

2019-09-21,国务院办公厅印发了《关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案(2016—2018年)的通知》,要求交通运输部、国家发展改革委、财政部按职责分工负责,持续推进“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”。

图为2019-09-21深夜航拍的广西柳州市沙塘收费站。 黄威铭 摄

  图为2019-09-21深夜航拍的广西柳州市沙塘收费站。黄威铭 摄

记者注意到,官方“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”实施方案的政策文件发布于2019-09-21,当时曾明确,从2009年起到2012年年底前,东、中部地区逐步取消政府还贷二级公路收费,使全国政府还贷二级收费公路里程和收费站点总量减少约60%。西部地区是否取消政府还贷二级公路收费,由省(区、市)人民政府自主决定。

交通部新闻发言人吴春耕3月23日在新闻发布会上表示,交通部将继续指导、协调相关省(区)交通运输部门,细化方案,积极稳妥、依法有序取消政府还贷二级公路取消收费,同时做好取消收费以后的人员安置、债务偿还以及公路的养护管理等工作。

何为政府还贷二级公路? 以后出行得知道

二级公路在公路等级排名中位居第三,在三级公路之上、一级公路之下,基本上不设置中央分隔带。交通部数据显示,截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,是1984年底的4.9倍。其中,高速公路达到12.35万公里,里程规模居世界第一位;一级公路9.1万公里,是1984年底的277.3倍;二级公路36.04万公里,是1984年底的19.3倍。

所谓政府还贷的二级公路是国家1984年实施“贷款修路,收费还贷”政策的一个产物,指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的二级公路。我国绝大多数国道和省道的主要路段都是二级公路。

例如,宁夏此次取消的25个政府还贷普通公路收费站就包括:银川市内的省道102银巴路收费站、国道109线四十里店收费站;固原市省道312线六盘山隧道收费站等。内蒙古则取消了301国道甘南至博克图段公路那吉屯站、博克图站等121个站点(点击进入:内蒙古自治区取消政府还贷二级公路收费项目及站点明细表)。(完)

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